Новости
14 Декабря 2019

При проектировании систем громкоговорящей связи, не забудьте укомплектовать объект акустикой.

14 Декабря 2019

Суперпредложение - всего 16 990 руб. с НДС.

13 Декабря 2019

При заказе от 25 000 руб.

13 Декабря 2019

Прибор в наличии.

12 Декабря 2019

Прибор в наличии.

12 Декабря 2019

На складе счетчик холодной воды Ду 100.

AMTest-2 прибор диагностики состояния электрических машин переменного и постоянного тока

AMTest-2 прибор диагностики состояния электрических машин переменного и постоянного тока - НПО "Промавтоматика", Екатеринбург
цена по запросу

Назначение прибора AMTest-2:

Прибор марки AMTest-2 является второй разработкой для комплексного контроля состояния электрических машин. Первая разработка имеет марку AMTest (Asynchronous Motor Test) и предназначена для стационарного контроля и диагностики состояния электрических машин переменного тока. При помощи данного прибора в режиме мониторинга контролируется вибрационное состояние, параметры энергопотребления, проводится диагностика состояния электродвигателя.

Переносная версия прибора, имеющая марку AMTest-2, предназначена для оперативного контроля технического состояния электрических машин различного исполнения. С целью расширения возможностей в AMTest-2 добавлены новые функции контроля электрических машин постоянного тока, касающиеся диагностики состояния обмотки ротора (якоря) и коллекторного аппарата.

Особенности прибора AMTest-2:

Важной функцией прибора является возможность исследования трехфазного питающего напряжения, токов, потребляемых в фазах контролируемого электродвигателя. При этом контролируется не только уровень, но и несимметрия трехфазных параметров, уровень гармоник в напряжениях и токах, потребляемая электродвигателем мощность.

В результате, при помощи одного прибора марки AMTest-2 можно контролировать техническое состояние:

  • Синхронных генераторов и электродвигателей;
  • Асинхронных электродвигателей;
  • Генераторов и двигателей постоянного тока.

В качестве источников первичной информации о состоянии электрической машины в приборе AMTest-2 используются следующие датчики:

Тип датчика Количество Параметры
1 Датчик контроля вибрационного состояния - акселерометр. 2 Рабочий диапазон частот: 3-2000 Гц,
Диапазон измерения:
Виброускорение - 2-100 м/с2,
Виброскорость - 2-100 мм/с,
Виброперемещение - 30-500 мкм
2 Лазерный отметчик частоты вращения и положения ротора электрической машины. 1 Диапазон частот вращения ротора - до 15000 об/минуту.
3 Датчик потребляемого (переменного или импульсного) тока. 3 До 600 ампер
4 Датчик контроля фазного напряжения статора 3 До 600 В
5 Датчик интенсивности искровых разрядов на коллекторе машины постоянного тока. 1 Не нормируется


При помощи прибора контролируются параметры питающей трехфазной сети, наличие гармоник, загрузка электродвигателя.

На основании анализа первичных сигналов внутри прибора, работы встроенных элементов экспертной диагностической системы, а также собственного опыта эксперта-диагноста, можно идентифицировать следующие дефекты электрических машин:

Тип машины Контролируемые параметры Диагностируемые дефекты Дополнительные возможности
Синхронные двигатели и генераторы - Вибрации подшипников и статора
- Ток и мощность двигателя.
- Дефекты подшипников качения и скольжения
- Небаланс ротора
- Расцентровка с приводным механизмом (с турбиной для генераторов)
- Неправильный монтаж ротора относительно статора
- Наличие люфтов, ослаблений, проблем с фундаментом
Балансировка ротора в собственных подшипниках
Асинхронные двигатели - Вибрации подшипников и статора
- Ток и мощность двигателя.
- Дефекты опорных подшипников
- Наличие проблемных стержней в клетке ротора
- Небаланс ротора
- Расцентровка с приводным механизмом
- Неправильный монтаж ротора относительно статора
- Наличие люфтов, ослаблений, проблем с фундаментом
Балансировка ротора в собственных подшипниках
Генераторы и двигатели постоянного тока - Вибрации подшипников
- Ток ротора двигателя
- Контроль процессов коммутации на коллекторе
- Дефекты опорных подшипников
- Небаланс ротора
- Расцентровка с приводным механизмом
- Наличие люфтов, ослаблений, проблем с фундаментом
- Контроль качества пайки проводников обмотки ротора
- Контроль неравномерности процесса коммутации по окружности коллектора
Балансировка ротора в собственных подшипниках


Габаритные размеры прибора, не более 546 х 347 х 197 мм.

Масса прибора, не более 8 кг.

620049, г. Екатеринбург,
ул. Софьи Ковалевской, д. 3, оф. 105
(бизнес-центр "Университетский")

ТEЛ.: +7 (343) 318-24-59

E-MAIL: sb-lab@mail.ru