СС505 сигнализатор скорости

СС505 имеет различные исполнения по питанию и организации выходного сигнала:

• СС505.1 предназначен для питания от сети + 24 В. Коммутационный элемент - открытый p-n-p коллектор;
• СС505.2 предназначен для питания от сети + 24 В. Коммутационный элемент - открытый n-p-n коллектор;
• СС505.3 предназначен для питания от сети + 24 В. Коммутационный элемент - твердотельное реле;
• СС505.4 предназначен для питания от сети ~ 220 В, 50 Гц. Коммутационный элемент - твердотельное реле.

Карта заказа:

Комплект поставки:

• сигнализатор скорости CC505 - 1 шт.;
• руководство по эксплуатации - 1 экз.

Сигнализатор скорости содержит в одном корпусе емкостный датчик перемещения управляющих элементов, программируемый частотный компаратор с заданным допуском, настраиваемый на определенную частоту срабатывания емкостного датчика, и выходное реле.

В качестве управляющих элементов могут использоваться спицы колес, шкивов, лопасти крыльчаток, выступы барабанов и т.п.

Сигнализатор контролирует частоту воздействия управляющих элементов и в случае ее снижения или прерывания относительно предельной частоты изменяет коммутационное состояние выходного реле. По сигналу реле происходит отключение привода контролируемого механизма.

Предусмотрена возможность инвертирования состояния реле с помощью встроенного переключателя.

Двухцветный светодиодный индикатор отображает: воздействие управляющих элементов - зеленым цветом; снижение частоты вращения (скорости) ниже предельной - красным цветом.

На торце корпуса, закрытом кабельным вводом, находится монтажная зона.

Основные функции:

• автоматическая настройка на номинальную частоту следования управляющих импульсов;
• ввод в память регулируемой уставки предельного снижения частоты следования управляющих импульсов от номинальной от 1 до 100%;
• срабатывание коммутационного элемента при снижении частоты следования управляющих импульсов от номинальной за предел, заданный уставкой;
• срабатывание коммутационного элемента при останове механизма;
• ввод в память задержки времени начала контроля, необходимой для разгона привода механизма до номинальной скорости, от 1 до 120 с.

Достоинства:

• предотвращение ложного отключения привода при пуске или кратковременном снижении скорости контролируемого механизма;
• быстрое отключение привода при значительном снижении скорости;
• не требуются дополнительные источники электропитания;
• выходное реле надежно коммутирует электромагнитные пускатели 1-ой величины с катушкой 220 В, 50 Гц;
• предусмотрена возможность инвертирования состояния реле с помощью встроенного переключателя.