РЭЗЭ-8 реле электронное защиты электродвигателей
Назначение реле РЭЗЭ-8:
Реле РЭЗЭ-8 предназначено для защиты трехфазных асинхронных двигателей путем блокирования пуска или отключения их при возникновении следующих аварийных режимов:
- недопустимое отклонение фазных напряжений от номинального значения в предпусковой период;
- недопустимая несимметрия фазных напряжений («перекос фаз») в предпусковой период;
- недостаточное сопротивление изоляции обмотки относительно корпуса двигателя в предпусковой период;
- недопустимая перегрузка двигателя по току;
- нештатное исчезновение нагрузки двигателя (например, «сухой ход» водяного насоса);
- недопустимая несимметрия линейных токов;
- тепловая перегрузка двигателя, обусловленная ухудшением его охлаждения.
Дополнительные функции реле:
1) формирование выходных аналогового и цифрового сигналов, пропорциональных одному из следующих параметров:
- наибольшему из трех линейных токов;
- наибольшему из трех фазных напряжений в предпусковой период;
- температуре.
2) выдача выходных сигналов для индикации наличия перегрузки по току, блокирования пуска или аварийного отключения двигателя с помощью удаленного светодиода.
При наличии пульта дистанционного управления имеется возможность получения информации о количестве отработанных двигателем часов, видах и количестве аварий.
Реле РЭЗЭ-8 функционирует совместно с магнитным пускателем (контактором), а также c датчиками тока (2 шт.) и температуры.
Технические характеристики реле РЭЗЭ-8:
Параметр | Значение |
номинальный ток контактов при напряжении 220/380В, А | 8 |
уставка выдержки времени, с: | |
при перегрузке двигателя по току | настраивается автоматически по время-токовой характеристике реле, учитывающей тепловое состояние двигателя |
при нештатном исчезновении нагрузки двигателя | 4 |
при недопустимой несимметрии линейных токов | 4 |
при тепловой перегрузке двигателя | 4 |
диапазон возможного смещения зоны предельных время-токовых характеристик вниз по оси времени, % | 0-90 |
диапазоны уставок: | |
по максимальному фазному напряжению, В | 220-250 |
по минимальному фазному напряжению, В | 175-220 |
по коэффициенту небаланса фазных напряжений, % | 3-90 |
по сопротивлению изоляции обмотки относительно корпуса двигателя, кОм | 100-1000 |
по линейных токах (максимальному и минимальному), А | 5-600 |
по коэффициенту небаланса линейных токов, % | 3-90 |
по температуре, оС | 25-125 |
регулирование уставок | плавное |
напряжение питания переменного тока, В; | 220(-44+22) |
потребляемая мощность, Вт, не более 2; | 2 |
максимальная длина линии, м, не более: | |
между реле и датчиками тока | 10 |
между реле и датчиком температуры (при сопротивлении линии не более 10 Ом) | 100 |
степень защиты корпуса | IP30 |
габаритные размеры, мм | 90х90х65 |
масса, кг, не более | 0,2 |